ICS 43. 080.20 T 42 中华人民共和国国家标准 GB/T 6792—2009 代替GB/T6792—1996 客车骨架应力和形变测量方法 Measure method of stress and deformation for bus skeleton 2009-03-23发布 2010-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 6792—2009 前言 本标准代替GB/T6792一1996《客车车身骨架应力、形变测量方法》。 本标准与GB/T6792—1996相比，主要变化如下： 增加了客车骨架名词术语解释（见3.1)； 删除了原标准中关于设备具体的固定方式和减振方式等方面的条款（见1996版5.2.1～5.2.4)； 修订了对具体测试设备的要求，如：将“磁带记录仪”改为“数据采集系统”等（见1996版3；本 一 版第4章）； 一增加了制动工况和振动工况试验方法，在动态应力测试中区分了振动工况和制动工况（见7.2）； 一增加了制动工况试验场地要求（见5.2.3）； 增加了振动工况台架测试方法（见7.2.2）。 本标准附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F及附录G均为资料性附录 本标准由国家发展和改革委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：国家客车质量监督检验中心、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工 业有限公司、金华青年汽车制造有限公司。 本标准主要起草人：周政平、魏建华、段勇、李冬梅、覃国周、胡芳芳。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T67921986,GB/T67921996 GB/T6792—2009 客车骨架应力和形变测量方法 1范围 量报告内容。 本标准适用于非冲压式车身的客车骨架，其他客车可参照使用 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T4780—2000汽车车身术语 GB/T12428客车装载质量计算方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法 3术语和定义 GB/T4780—2000中确立的以及下列术语和定义适用于本标准 3. 1 客车骨架busskeleton 客车承受载荷的车身和底架的框架结构。 4测量仪器及辅助器材 4.1测量仪器 静态应变仪、动态应变仪、数据采集系统、信号处理系统、侧倾仪、万用表、兆欧表、整车道路模拟振 动试验台等 4.2辅助器材 支车凳、直板、垫板、定长规、三角木等（直板和定长规可参照附录A制作）。 5测量条件 5.1环境 5.1.1静态测量在室内进行。温度为一10C～40℃，其变化率不超过土2C/h；相对湿度不大于 85%；无阳光直射、高温辐射、风吹和腐蚀性气体；无工频强磁场干扰。 5.1.2动态测量在道路上进行。温度为0～40℃，其变化率不超过王2℃/h；相对湿度不天于85%；测 量路段无工频强磁场干扰 5.1.3在整车道路模拟振动试验台上进行的测试，环境条件参照5.1.1。 5.2场地 5.2.1静态测量场地应平整，其倾斜角不大于1%，否则用板垫平。 5.2.2动态测量路段应与客车运行线路相似，要求见表1。 1