(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221411164.X (22)申请日 2022.06.08 (73)专利权人 深川控股集团有限公司 地址 311100 浙江省杭州市临平区南苑街 道汀城街9号1901室 (72)发明人 王芳　吴萍　冯晟　 (74)专利代理 机构 杭州凌通知识产权代理有限 公司 33316 专利代理师 胡远 (51)Int.Cl. G01N 29/04(2006.01) G01N 29/22(2006.01) B61D 15/00(2006.01) B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种高层建筑外立面空鼓快速检测维护轨 道车 (57)摘要 本实用新型公开了一种高层建筑外立面空 鼓快速检测维护轨道车， 设置有用于检测的墙 面， 且在墙面的外表面组装固定座， 并在固定座 的外表面组装有 导轨架； 包括： 收卷辊， 设置于所 述导轨架的外表面下端， 且收卷辊的外表面对称 缠绕有钢丝绳， 并且钢丝绳的下表 面连接有 连接 轮。 该高层建筑外立面空鼓快速检测维护轨道 车， 设置有收卷辊， 便于进行配合组装的钢丝绳， 对轨道车本体进行稳定的高度调节， 并配合设置 的连接， 防止钢丝绳的损坏， 且轨道车本体的外 表面两侧设置有定位轮， 内置在导轨架的内表 面， 以及外表 面前端外侧设置的限位轮连接在导 轨架的外表面， 提高装置稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217466805 U 2022.09.20 CN 217466805 U 1.一种高层建筑外立面空鼓快速检测维护轨道车， 设置有用于检测的墙面， 且在墙面 的外表面组装固定座， 并在固定座的外表面组装有导轨架； 其特征在于， 包括： 收卷辊， 设置于所述导轨架的外表面下端， 且收卷辊的外表面对称缠绕有钢丝绳， 并且 钢丝绳的下表面连接有连接轮， 并将连接轮对称设置在导轨架的外表面上端， 并且钢丝绳 的外表面另一端安装有轨道车本体； 定位轮， 对称设置在所述轨道车本体的外表面左右两侧， 且轨道车本体的外表面前端 外侧设置有限位轮， 并将定位轮嵌套在导轨架的内表面， 并且限位轮连接在导轨架的外表 面前端； 直齿齿轮一， 设置于所述轨道车本体的外表面前端左侧， 且直齿齿轮一的外表面后端 啮合连接有直齿齿轮二， 并且直齿齿轮二的外表面内侧设置有连接块， 同时连接块的内表 面嵌套有偏心轴， 并将限位 块安装于所述偏心轴的外表面两端； 连接杆， 嵌套于所述偏心轴的外表面中段， 且连接杆的外表面另一端嵌套有移动杆， 并 且移动杆的另一端内表面嵌套有接触块， 同时接触块的外表面前端嵌套有定位销， 以及接 触块的外表面后端安装有接触头； 检测器， 安装于所述轨道车本体的外表面后端， 且轨道车本体的外表面后端上侧设置 有进料管， 并且进 料管的上表面设置有控制器， 并在 控制器的外表 面后端安装有连接线， 同 时连接线的外表面下端安装有喷头 。 2.根据权利要求1所述的一种高层 建筑外立面空鼓快速检测维护 轨道车， 其特征在于： 所述导轨架与收卷辊构成转动结构， 且收卷辊通过钢丝绳与连接轮形成滑轮结构， 并且钢 丝绳一端与轨道车本体构成整体化结构， 同时钢丝绳关于轨道车本体的外表面中端对称设 置。 3.根据权利要求1所述的一种高层 建筑外立面空鼓快速检测维护 轨道车， 其特征在于： 所述定位轮与轨道车本体构成嵌套的转动结构， 且定位轮与导轨架构成内置的嵌套结构， 并且轨道车本体通过主轴与限位轮构成旋转结构， 同时限位轮的外表面后端与导轨架的外 表面前端相贴合。 4.根据权利要求1所述的一种高层 建筑外立面空鼓快速检测维护 轨道车， 其特征在于： 所述直齿齿轮一通过直齿齿轮二与连接块构成转动结构， 且连接块通过限位块与偏心轴构 成嵌套的限位结构， 并且连接块、 偏心轴和限位块关于轨道车本体的内表面边端等距离设 置， 同时连接块与偏心轴和限位 块形成曲轴设置 。 5.根据权利要求1所述的一种高层 建筑外立面空鼓快速检测维护 轨道车， 其特征在于： 所述连接杆与偏心轴构成转动结构， 且偏心轴通过连接杆与移动杆构成往复循环直线移 动， 并且移动杆通过定位销与接触块构成限位的嵌套结构， 同时接触块与接触头构成整体 化结构。 6.根据权利要求1所述的一种高层 建筑外立面空鼓快速检测维护 轨道车， 其特征在于： 所述检测器与轨道车本体外表面后端嵌入式安装设置， 且控制器与连接线和喷头形成整体 化结构， 并且喷头关于进料 管的外表面中轴线等距离设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217466805 U 2一种高层建筑外立面空鼓快速检测维护轨道车 技术领域 [0001]本实用新型涉及高层建筑外立面空鼓快速检测技术领域， 具体为一种高层建筑外 立面空鼓快速检测维护轨道车。 背景技术 [0002]在建筑行业中， 空鼓检测维护轨道车对建筑外立面的空鼓检测极为重要， 可在后 期用于建筑质量评估， 以及进行继续施工增加外墙的防护装置等材料时， 进行稳定连接使 用， 但现有的检测维护轨道车在使用时还 存在一定的缺陷， 比如： [0003]现有技术方案存在： 在使用时不方便进行稳定 的上下移动， 容易导致装置出现错 位， 造成一些墙面的位置接触不到， 且不方便对空鼓位置进 行标识， 容易造成空鼓位置的遗 漏， 影响后期的修复。 [0004]针对上述问题， 急需在原有检测维护轨道车 结构的基础上进行创新设计。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种高层建筑外立面空鼓快速检测维护轨道车， 以解 决上述背景技术中提出在使用时不方便进行稳定的上下移动， 容易导致装置出现错位， 造 成一些墙面的位置接触不到， 且不方便对空鼓位置进 行标识， 容易造成空鼓位置的遗漏， 影 响后期的修复的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种高层建筑外立面空鼓快速 检测维护轨道车， 设置有用于检测的墙面， 且在墙面的外表 面组装固定座， 并在固定座的外 表面组装有导轨架； [0007]包括： [0008]收卷辊， 设置于所述导轨架的外表面下端， 且收卷辊的外表面对称缠绕有钢丝绳， 并且钢丝绳的下表面连接有连接轮， 并将连接轮对称设置在导轨架的外表面上端， 并且钢 丝绳的外表面另一端安装有轨道车本体； [0009]定位轮， 对称设置在所述轨道车本体的外表面左右两侧， 且轨道车本体的外表面 前端外侧设置有限位轮， 并将定位轮嵌套在导轨架的内表面， 并且限位轮连接在导轨架的 外表面前端； [0010]直齿齿轮一， 设置于所述轨道车本体的外表面前端左侧， 且直齿齿轮一的外表面 后端啮合连接有直齿齿轮二， 并且直齿齿轮二的外表面内侧设置有连接块， 同时连接块的 内表面嵌套 有偏心轴， 并将限位 块安装于所述偏心轴的外表面两端； [0011]连接杆， 嵌套于所述偏心轴的外表面中段， 且连接杆的外表面另一端嵌套有移动 杆， 并且移动杆的另一端内表面嵌套有接触块， 同时接触块的外表 面前端嵌套有定位销， 以 及接触块的外表面后端安装有接触头； [0012]检测器， 安装于所述轨道车本体的外表面后端， 且轨道车本体 的外表面后端上侧 设置有进料管， 并且进料管 的上表面设置有控制器， 并在控制器的外表面后端安装有连接说　明　书 1/4 页 3 CN 217466805 U 3