(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222133846.5 (22)申请日 2022.08.12 (73)专利权人 肇庆小鹏汽车有限公司 地址 526238 广东省肇庆市肇庆高新区龙 湖大道33号 (72)发明人 徐海清　王敏　闻伟力　杨毅辉　 王光灿　孙若洋　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 袁雪 (51)Int.Cl. H01R 35/04(2006.01) H01R 13/52(2006.01) H01R 13/44(2006.01) (54)实用新型名称 插座机构和车辆 (57)摘要 本实用新型公开一种插座机构和车辆， 其 中， 所述插座机构包括基座、 驱动件、 及供电模 块， 所述基座设有让位过口； 所述驱动件设于所 述基座； 所述供电模块设有供电接口， 所述供电 模块与所述驱动件驱动连接， 并转动连接于所述 基座而具有供电状态和收纳状态， 于所述供电状 态， 所述供电接口显露于所述让位过口， 于所述 收纳状态， 所述供电接口藏匿于所述基座的内 侧。 本实用新型的技术方案能够提高车辆的用电 安全性。 权利要求书1页 说明书7页 附图2页 CN 218005488 U 2022.12.09 CN 218005488 U 1.一种插座机构， 用于车辆， 其特 征在于， 所述插座机构包括： 基座10， 设有让位过口1 1； 驱动件20， 设于所述基座10； 以及 供电模块30， 设有供电接口31， 所述供电模块30与所述驱动件20驱动连接， 并转动连接 于所述基座10而具有供电状态和收纳状态， 于所述供电状态， 所述供电接口31显露于所述 让位过口1 1， 于所述收纳状态， 所述供电接口31藏匿于所述基座10的内侧。 2.如权利要求1所述的插座机构， 其特征在于， 所述插座机构还包括与所述驱动件20电 连接的第一感应开关40， 当所述供电模块30转至所述供电状态时， 所述第一感应开关40被 激发， 并用以使所述驱动件20停止 工作。 3.如权利要求2所述的插座机构， 其特征在于， 所述第 一感应开关40配置为第 一激光感 应开关， 所述第一激光感应开关包括相适配的第一激光发射器41和第一激光接收器42， 所 述第一激光发射器41设于所述供电模块3 0， 所述第一激光接收器42设于所述基座10 。 4.如权利要求3所述的插座机构， 其特征在于， 所述供电模块30设有供电面32和装饰面 33， 所述供电面32与所述装饰面33沿所述供电模块30的周向分布， 所述供电接口31位于所 述供电面32， 当所述供电模块30处于所述 收纳状态时， 所述装饰面33显露于所述让位过口 11。 5.如权利要求4所述的插座机构， 其特征在于， 所述供电面32与所述装饰面33呈相对设 置； 和/或， 所述供电面32与所述装饰面33之间连接有过渡柱面34， 所述过渡柱面34的轴线 与所述供电模块3 0的旋转轴线呈共线设置 。 6.如权利要求4所述的插座机构， 其特征在于， 所述插座机构还包括所述插座机构还包 括与所述驱动件20电连接的第二感应开关50， 当所述供电模块30转至所述 收纳状态时， 所 述第二感应开关5 0被激发， 并用以使所述驱动件20停止 工作。 7.如权利要求6所述的插座机构， 其特征在于， 所述第 二感应开关50配置为第 二激光感 应开关， 所述第二激光感应开关包括相适配的第二激光发射器51和第二激光接收器52， 所 述第二激光发射器51设于所述供电模块30， 所述第二激光接收器52设于所述基座10， 所述 第二激光发射器51与所述第一激光发射器41配置为同一结构。 8.如权利要求4所述的插座机构， 其特征在于， 所述插座机构还包括与所述驱动件20电 连接的第三感应开关6 0， 所述第三感应开关6 0用以检测位于所述供电面32上的障碍物； 和/或， 所述插座机构还包括与所述驱动件20电连接的第四感应开关70， 所述第四感应 开关70用以检测位于所述装饰面3 3上的障碍物。 9.一种车辆， 其特 征在于， 包括如权利要求1至8任一项所述的插座机构。 10.如权利要求9所述的车辆， 其特征在于， 所述车辆包括副仪表板装置、 和/或仪表板 装置、 和/或门护板装置、 和 /或侧围护板装置， 所述副仪表板装置包括后端盖板， 所述仪表 板装置包括仪表板本体， 所述 门护板装置包括 门护板本体， 所述侧围护板装置包括侧围护 板本体， 所述插座机构的基座 10与所述后端盖板、 或者所述仪表板本体、 或者所述门护板本 体、 或者所述侧围护板配置为同一结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218005488 U 2插座机构和车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆技 术领域， 特别涉及一种插座机构和车辆 。 背景技术 [0002]现有市场上存在 部分车型配置有220V电源， 以供用户在车内使用电脑、 加热器、 电 炊具等电器， 从而满足用户在车内移动办公、 便捷出行的需求。 但目前的220V电源插座在车 内长期暴露在外， 导致其存在用电安全隐患。 因此， 急需提供一种新的技术方案， 以解决上 述问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要 目的是提供一种插座机构， 用于车辆， 旨在提高车辆的用电安 全性。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提出的插座机构包括： [0005]基座， 设有让位过口； [0006]驱动件， 设于所述基座； 以及 [0007]供电模块， 设有供电接口， 所述供电模块与所述驱动件 驱动连接， 并转动连接于所 述基座而 具有供电状态和收纳状态， 于所述供电状态， 所述供电接口显露于所述让位过口， 于所述收纳状态， 所述供电接口藏匿于所述基座的内侧。 [0008]可选地， 所述插座机构还包括与所述驱动件电连接 的第一感应开关， 当所述供电 模块转至所述供电状态时， 所述第一感应开关被激发， 并用以使所述驱动件停止 工作。 [0009]可选地， 所述第一感应开关配置为第一激光感应开关， 所述第一激光感应开关包 括相适配的第一激光发射器和第一激光接 收器， 所述第一激光发射器设于所述供电模块， 所述第一激光接收器设于所述基座。 [0010]可选地， 所述第一感应开关配置为行程开关， 所述行程开关设于基座， 所述供电模 块对应所述行程开关设有触发部， 当所述供电模块处于所述供电状态 时， 所述触发部抵接 于所述行程 开关。 [0011]可选地， 所述供电模块设有供电面和装饰面， 所述供电面与所述装饰面沿所述供 电模块的周向分布， 所述供电接口位于所述供电面， 当所述供电模块处于所述收纳状态时， 所述装饰面显露于所述让位过口。 [0012]可选地， 所述供电面与所述装饰面呈相对设置 。 [0013]可选地， 所述供电面与所述装饰面之间连接有过渡柱面， 所述过渡柱面的轴线与 所述供电模块的旋转轴线呈共线设置 。 [0014]可选地， 所述插座机构还包括所述插座机构还包括与所述驱动件电连接的第二感 应开关， 当所述供电模块转至所述收纳状态时， 所述第二 感应开关被激发， 并用以使 所述驱 动件停止 工作。 [0015]可选地， 所述第二感应开关配置为第二激光感应开关， 所述第二激光感应开关包说　明　书 1/7 页 3 CN 218005488 U 3