(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122561253.4 (22)申请日 2021.10.23 (73)专利权人 浙江逸欣汽车零部件 有限公司 地址 310000 浙江省杭州市萧 山区瓜沥镇 国星路8号 (72)发明人 赵得杰　 (51)Int.Cl. B21B 45/02(2006.01) B01D 29/03(2006.01) B01D 29/96(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于精密管冷 轧管机的回油循环装置 (57)摘要 本申请涉及精密管生产的领域， 尤其是涉及 一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 包括 接油槽、 设置在接油槽内用于滞留金属碎屑的过 滤板、 设置在过滤板下方供润滑油流过的金属降 温管、 开设在接油槽上且位于过滤板下方的进气 口和出气 口、 设置在进气 口处的气泵、 设置在接 油槽上且与接油槽内部连通的油泵， 以及设置在 油泵上的回油管。 本方案可以对使用后的润滑油 进行高效的除杂和降温， 让润滑油能快速被循环 利用上， 大 大减少了润滑油的浪费。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216324214 U 2022.04.19 CN 216324214 U 1.一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 包括接油槽 （1） 、 设置在接 油槽 （1） 内用于滞留金属碎屑的过滤板 （2） 、 设置在过滤板 （2） 下方供润滑油流过的金属降 温管 （3） 、 开设在接油槽 （1） 上且位于过滤板 （2） 下方的进气口 （6） 和出气口 （7） 、 设置在 进气 口 （6） 处的气泵 （8） 、 设置在接油槽 （1） 上且与接油槽 （1） 内部连通的油泵 （9） ， 以及设置在油 泵 （9） 上的回油管 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 金属降温管 （3） 的进口处连通有一个用于收集润滑油的收集斗 （4） 。 3.根据权利要求1所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 进气口 （6） 靠 近金属降温管 （3） 的出口， 出气口 （7） 靠 近金属降温管 （3） 的进口。 4.根据权利要求1所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 金属降温管 （3） 设置成蛇形弯管。 5.根据权利要求1所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 金属降温管 （3） 的外侧壁上套设有金属散热片 （5） 。 6.根据权利要求1所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 接油槽 （1） 上开设有供 过滤板 （2） 滑动插设的插槽 （1 1） 。 7.根据权利要求6所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 接油槽 （1） 的内侧壁上设有用于支撑过 滤板 （2） 远离插槽 （1 1） 一端的支撑 板 （12） 。 8.根据权利要求7所述的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置， 其特征在于： 所述 支撑板 （12） 的上表面设有铁片 （13） ， 过滤板 （2） 上设有用于与铁片 （13） 磁吸配合的磁铁片 （14） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216324214 U 2一种用于精密管冷轧管机的回油循环 装置 技术领域 [0001]本申请涉及精密管生产的领域， 尤其是涉及一种用于精密管冷轧管机的回油循环 装置。 背景技术 [0002]精密管是一种通过冷轧管机处理后得到的高精密钢管材料。 冷轧管机在传送钢管 的过程中会对钢管表面喷涂润滑油， 润滑油不仅能润滑钢管表面， 使钢管的轧制更顺利， 润 滑油还能吸 收钢管轧制过程中产生的热量， 降低钢管因高温发生变形的概 率。 [0003]冷轧管机在轧制钢管时， 会有大量的润滑油滴落在接油槽中， 这些润滑油因高温 和掺杂大量的金属碎屑， 导 致了它们无法再继续被使用， 造成了大量润滑油的浪费。 实用新型内容 [0004]为了让润滑油能被循环利用， 减少润滑油的浪费， 本申请提供一种用于精密管冷 轧管机的回油循环装置 。 [0005]本申请提供的一种用于精密管冷轧管机的回油循环装置,采用如下的技 术方案： [0006]一种用于精密管冷轧管机 的回油循环装置， 包括接油 槽、 设置在接油 槽内用于滞 留金属碎屑的过滤板、 设置在过滤板下方供润滑油流过的金属降温管、 开设在接油槽上且 位于过滤板下方的进气口和出气口、 设置在进气口处的气泵、 设置在接油槽上且与接油槽 内部连通的油泵， 以及设置在油泵上的回油管。 [0007]通过采用上述技术方案， 冷轧管机在轧制钢管时， 会有大量的润滑油和金属碎屑 掉落到接油槽中， 金属碎屑将被滞 留在过滤板上， 润滑油则穿过过滤板并进入到金属降温 管内， 润滑油中的热量将通过金属降温管传递至接油槽内的空气 中， 紧接着启动气泵使空 气从进气口处进入到接油槽内， 空气将吸收接油槽内的热量变为热空气， 热空气再从出气 口处吹出， 从而让接油槽内能保持一个良好的降温环境， 冷却后的润滑油将从金属降温管 的出口流出并收集在接油槽内， 最后再通过油泵和回油管将润滑油重新注入到冷轧管机中 进行再利用。 本方案可以对使用后的润滑油进行高效的除杂和降温， 让润滑油能快速被循 环利用上， 大 大减少了润滑油的浪费。 [0008]优选的， 所述金属降温管的进口处连通有一个用于收集润滑油的收集斗 。 [0009]通过采用上述技术方案， 收集斗不仅能对经过过滤的润滑油进行收集和导向， 使 润滑油更顺利地进入到金属降温管内， 收集斗还能对气泵 吹进来的空气进行阻挡， 使润滑 油能更顺利地从过 滤板上流下。 [0010]优选的， 所述进气口靠 近金属降温管的出口， 出气口靠 近金属降温管的进口。 [0011]通过采用上述技术方案， 让进气接触低温润滑油， 出气接触高温润滑油， 这不仅能 降低金属降温管因受热不均而发生裂开的概率， 延长了金属降温管 的使用寿命， 还能够确 保从金属降温管流出的润滑油是温度最低的润滑油， 从而达到最佳的降温效果。 此外， 气是 吹向金属降温管的出口， 这会降低金属降温管出口处的气 压， 在大气 压的作用下， 金属降温说　明　书 1/3 页 3 CN 216324214 U 3