(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221548545.2 (22)申请日 2022.06.19 (73)专利权人 淮北祥泰科技有限责任公司 地址 235100 安徽省淮北市经济开发区龙 湖工业园龙旺路39号 (72)发明人 张晓凯　刘勇　周开强　蒋琪　 张成明　刚冬冬　 (74)专利代理 机构 合肥市博念易创专利代理事 务所(普通 合伙) 34262 专利代理师 方振 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) F16M 11/14(2006.01) F16M 11/04(2006.01) B61C 17/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种电机车 车载全景监控设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种电机车车载全景监 控设备， 包括连接板， 所述连接板的上表面固定 连接有支架， 所述支架的内表面转动连接有转 轴， 所述转轴的底端固定连接有转盘， 本实用新 型涉及监控设备技术领域， 支架内部的转轴带动 转盘转动， 转盘通过控制器带动卡球转动， 从而 控制摄像头的摄像角度， 在此过程中， 转盘内部 的球头转动， 连接杆带动滑块转动， 滑块带动卡 球转动， 摄像头水平转动， 当需要进一步调整摄 像角度和范围时， 外部电机推动活塞滑动， 压缩 弹簧挤压收缩， 卡球内部的液压油通过液压管推 动弯管伸出， 弯管推动滑块 沿着弧形导轨的外表 面滑动， 通过改变滑块的位置， 改变卡球的旋转 角度， 解决了传统的车载监控设备监控范围固定 有限的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217508887 U 2022.09.27 CN 217508887 U 1.一种电机车车载全景监控设备， 包括连接板(1)， 其特征在于： 所述连接板(1)的上表 面固定连接有支架(2)， 所述支架(2)的内表面转动连接有转轴(3)， 所述转轴(3)的底端固 定连接有转盘(4)， 所述转盘(4)的底部转动连接有控制器(6)， 所述控制器(6)的底部设置 有卡球(5)， 所述卡球(5)的下表面固定连接有摄像头(7)， 所述摄像头(7)的底部设置有防 护罩(8)， 所述防护罩(8)的外表面固定连接有固定环(9)， 所述固定环(9)的内表面固定连 接有锁定装置(10)； 所述控制器(6)包括球头(11)， 所述球头(11)的下表面固定连接有连接杆(12)， 所述连 接杆(12)的底端转动连接有滑块(13)， 所述滑块(13)的内表面滑动连接有弧形导轨(14)， 所述弧形导轨(14)的顶部设置有弯管(15)， 所述弯管(15)的外表面滑动连接有液压管 (16)， 所述液压管(16)的底端 固定连接有压缩弹簧(17)， 所述压缩弹簧(17)的右端 固定连 接有活塞(18)。 2.根据权利要求1所述的一种电机车车载全景监控设备， 其特征在于： 所述固定环(9) 的上表面与连接板(1)的下表面相接触， 所述防护罩(8)的上表面与连接板(1)的下表面相 接触， 所述锁定装置(10)贯穿连接板(1)的内表 面， 所述卡球(5)的外表 面与连接板(1)的内 表面滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种电机车车载全景监控设备， 其特征在于： 所述球头(11)的 外表面与转盘(4)的内表面转动连接， 所述弧形导轨(14)固定安装在卡球(5)的上表面， 所 述弯管(15)的顶端与滑块(13)的外表面固定连接， 所述卡球(5)的内表面与液压管(16)的 外表面固定连接， 所述压缩弹簧(17)固定安装在卡球(5)的内部， 所述活塞(18)的外表 面与 卡球(5)的内表面滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种电机车车载全景监控设备， 其特征在于： 所述锁定装置 (10)包括插销(20)， 所述插销(20)的内表面滑动 连接有活动 杆(21)， 所述活动 杆(21)的底 部设置有拉伸弹簧(2 2)， 所述拉伸弹簧(2 2)的两端固定连接有弯折板(23)。 5.根据权利要求4所述的一种电机车车载全景监控设备， 其特征在于： 所述插销(20)的 壁中开设有矩形槽(24)， 所述弯折板(23)的底端与插销(20)的内表面转动连接， 所述弯折 板(23)的上表面与活动杆(21)的下表面 转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217508887 U 2一种电机车 车载全景 监控设备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及监控设备技 术领域， 具体涉及一种电机车 车载全景监控设备。 背景技术 [0002]车载视频监控是专为车载安防领域设计的新款视频监控设备。 它采用了嵌入式处 理器和嵌入式操作系统， 结合了IT 领域中最新的H.264音视频压缩/解压缩技术、 GPS全球定 位技术、 3G无线通信技术、 USB通信技术、 高级车载电源 管理技术、 GIS地理信息技术， 适用于 各类车型进行24小时监控。 产品可进行音视频同步录像、 全球定位、 无线音视频实时传输， 同时主机上预留多种接口， 可以与车载显示屏、 IC卡车载机、 信号优先控制系统、 客流统计 系统等车载设备连接， 充分考虑用户的扩展需求。 产品外观小巧简洁， 低功 耗， 无噪音， 安装 灵活方便， 系统运行稳定， 可广泛应用于公交、 长途客运、 旅游大巴、 物流货运、 警用执法车 辆、 火车、 地铁、 轮船、 飞机等移动交通工具。 [0003]但现有技术中， 传统的电机车车载监控设备结构固定， 只能监控指定位置， 监控范 围有限， 并且， 在监控设备拆装的过程中， 传统的监控设备拆装不方便， 固定销很难反复利 用。 实用新型内容 [0004]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种电机车车载全景 监控设备， 包括连接板， 所述连接板的上表面固定连接有支架， 所述支架的内表面转动连接 有转轴， 所述转轴的底端固定连接有转盘， 所述转盘的底部转动连接有控制器， 连接板通过 固定环将防护罩固定， 支架内部的转轴带动转盘转动， 转盘通过控制器带动卡球转动， 从而 控制摄像头的摄像角度， 所述控制 器的底部设置有卡球， 所述卡球的下表面固定连接有摄 像头， 所述摄像头的底部 设置有防护罩， 所述防护罩的外表 面固定连接有固定环， 所述固定 环的内表面固定连接有锁定装置； [0005]所述控制器包括球头， 所述球头 的下表面固定连接有连接杆， 所述连接杆的底端 转动连接有滑块， 转盘内部的球头转动， 连接杆带动滑块转动， 滑块带动卡球转动， 摄像头 水平转动， 当需要进一步调整摄像角度和范围时， 外部电机推动活塞滑动， 压缩弹簧挤压收 缩， 所述滑块的内表面滑动连接有弧形导轨， 所述弧形导轨的顶部 设置有弯管， 所述弯管的 外表面滑动连接有液压管， 所述液压管 的底端固定连接有压缩弹簧， 所述压缩弹簧的右端 固定连接有活塞。 [0006]优选的， 所述固定环的上表面与连接板 的下表面相接触， 卡球内部 的液压油通过 液压管推动弯管伸出， 弯管推动滑块沿着弧形导轨的外表面滑动， 通过改变滑 块的位置， 改 变卡球的旋转角度， 所述防护罩的上表面与连接板的下表面相 接触， 所述锁定装置贯穿连 接板的内表面， 所述 卡球的外表面与连接 板的内表面滑动连接 。 [0007]优选的， 所述球头 的外表面与转盘 的内表面转动连接， 所述弧形导轨固定安装在 卡球的上表面， 插销插入连接板和固定环的内部， 插销的顶端插入外部连接件的内部， 在此说　明　书 1/4 页 3 CN 217508887 U 3